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12月19日,无线连接芯片制造商Qorvo近日宣布,已与合约制造商立讯精密工业达成最终协议,将其位于中国北京和德州的组装和测试设施出售给立讯精密。该交易的财务条款尚未公开披露,预计将在2024年上半年完成。 交易完成后,立讯精密将收购每个工厂的运营和资产,包括房产、厂房和设备以及现有员工。而Qorvo将继续保留其在中国的销售、工程和客户支持员工。 Qorvo表示,立讯精密将根据新签订的长期供应协议为Qorvo组装和测试产品。此次交易进一步推动了Qorvo降低资本密集度的努力,同时支持其长期毛利
1月5日,供应链最新消息透露,一些中国汽车制造商正在考虑扩大非车规级商用芯片的使用范围,以替代传统的车规芯片。这一策略转变主要是出于成本考虑,但也预示着汽车行业在芯片供应上面临的新挑战。 随着半导体产品在汽车中的应用迅速扩大,特别是在电动汽车和自动驾驶汽车领域,每辆车所需的芯片数量大幅增加。据德国汽车管理中心数据,2023年全球售出的近1000万辆纯电动汽车中,约600万辆来自中国。电动汽车和自动驾驶汽车每辆需要多达1300个芯片,而传统燃油车仅需约500个芯片。尽管自2023年以来,汽车芯片
1月15日,据Disco消息,日本芯片制造设备制造商Disco宣布将在日本广岛县新建一家工厂,专注于生产晶圆加工所需的组件。此举旨在抓住芯片市场的增长机遇,并加速生产以满足客户需求。 Disco计划投资超过400亿日元(约合2.76亿美元)建设新工厂,最早于2025年开始建设。新工厂将专注于生产切割轮,这些切割轮在晶圆切割、研磨和抛光过程中起到关键作用。预计到2035年,该公司的产能将提高14倍。 Disco CEO Kazuma Sekiya表示:“我们将采取先发制人的措施,应对预期中的需求
1月24日,据最新的 TrendForce 报告,中国大陆的芯片制造商正在采取一种新的策略,通过降低流片价格,以确保晶圆厂的利用率高。此举旨在留住现有客户并吸引中国台湾的 IC 设计公司。 这一策略的实施正值中国大陆大幅扩大其成熟节点的生产之际,显示出其有意用大量芯片充斥市场,从而排挤竞争对手。虽然中国的合约芯片制造商尚未大幅增加产量,但赢得更多客户显然是他们的重要目标,因为这将为他们未来的增产铺平道路。 去年,中国大陆的主要芯片制造商如中芯国际、华虹半导体和Nexchip已经向中国台湾的芯片
近日,日本芯片制造商瑞萨电子宣布,计划以91亿澳元(折合人民币约437亿元)的现金全资收购电子设计领域的优秀公司Altium。此举旨在为客户提供更全面的数字设备设计服务,并加速公司在数字化领域的战略转型。 瑞萨电子CEO Hidetoshi Shibata在新闻发布会上强调:“如果我们仅局限于传统的设备制造,那么公司只会被边缘化。”因此,此次收购不仅是财务投资,更是公司发展战略的重要一环。 Altium,自1985年成立以来,一直致力于为工程师和设计师提供电路板设计的数字工具。瑞萨电子认为,通
2月28日消息,英国的反垄断监管机构在2月27日宣布,对芯片制造商高通公司计划收购以色列汽车芯片制造商Autotalks的交易展开了深入调查。监管机构表示,他们担心这一交易可能会妨碍市场竞争,从而对消费者和行业造成不良影响。 英国竞争与市场管理局(CMA)负责监管英国的商业行为和维护公平竞争环境。他们已经设定了最后期限为4月25日,以决定是否批准这一交易,或者是否需要进行更深入的调查。这一决定可能会影响到高通和Autotalks的未来发展,以及整个汽车芯片市场的竞争格局。 回顾高通公司的收购计
2月28日消息,在美国商务部将中国存储芯片制造商福建晋华集成电路有限公司(简称“福建晋华”)列为对国家安全构成威胁的实体清单五年多后,旧金山地区法官Maxine M. Chesney于近日裁定该公司无罪。这一裁决为福建晋华洗清了长达五年多的冤屈,同时也为中美两国在半导体领域的紧张关系带来了一丝缓和。 回顾该案件,2017年12月,美国存储芯片制造商美光科技在加州联邦法庭起诉了联电和福建晋华。美光科技声称,联电通过其员工窃取了美光的关键技术,包括存储芯片的核心技术,并将这些技术转移给了福建晋华。
2月28日消息,在美国商务部将中国存储芯片制造商福建晋华集成电路有限公司(简称“福建晋华”)列为对国家安全构成威胁的实体清单五年多后,旧金山地区法官Maxine M. Chesney于近日裁定该公司无罪。这一裁决为福建晋华洗清了长达五年多的冤屈,同时也为中美两国在半导体领域的紧张关系带来了一丝缓和。 回顾该案件,2017年12月,美国存储芯片制造商美光科技在加州联邦法庭起诉了联电和福建晋华。美光科技声称,联电通过其员工窃取了美光的关键技术,包括存储芯片的核心技术,并将这些技术转移给了福建晋华。
2024年大批日本和海外半导体企业在日本新建晶圆工厂投入运营,推动日本半导体产业链升级和芯片制造技术提升。 台积电 在熊本县菊阳町,台积电、索尼和日本电装联合开发了一个12英寸晶圆加工基地,该基地应用12nm、16nm和22nm至28nm技术,预计月底建成。此外,其量产时间已定为2024年第四期。据悉,此举将推动日本逻辑IC工艺技術大幅度提升,由瑞萨电子的40nm攀升到JASM的12nm,成为日本半导体振兴战略重要一环。而日本政府已投入4760亿日元作为补助,占总体划拨的86%。 铠侠和西部数
自20世纪50年代以来,12V电源一直是汽车行业的标准;但为满足如今的消费者需求,汽车制造商将目光投向了48V电源。 自20世纪50年代以来,12V电源一直是汽车行业的标准,因而成为汽车设计和部件的默认配置。即使汽车功能和电气化不断发展,但该标准使得汽车制造商仍然能够维持简单的电气架构和保持低成本。 以往12V电源模式一直运行良好,然而,随着现代消费者对汽车性能和车载体验的期望越来越高,12V标准必须与时俱进。新兴的软件定义车辆面市,加上业界使用轻度混合动力架构,以及更严格的排放法规出台,这些