LG与麦格纳联手开发汽车控制模块，预计2027年启用
2024-01-06据报道，LG携手麦格纳，将开发适配未来汽车的控制模块，有望最早于2027年搭载于新车。据悉，此款模块整合了高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）及车载信息娱乐（IVI）等多项尖端技术，既提升了行车安全性，也赋予驾驶者与乘客更优质的互动体验。 此次研发的统一汽车控制模块集成了多套IVI系统和ADAS/AD系统，消减汽车内部电子控制单元数量，高效应对安全可靠度（ASIL）标准，打通各领域数据实时共享流程。 借助专属的人机交互界面（HMI），LG设计的平台能为用户提供全新的沉浸式体验和人性化
2023年度新能源汽车销量成绩单公布：谁的掌控力会更强？
2024-01-06 进入2024年，新能源车企内卷依旧未停，即便处于假期，“按月交卷”的习俗仍没被打破，各造车新势力以及传统车企纷纷公布2023年度销量成绩单。在这其中，有车企早早公布销量/交付数据，迫不及待想要将亮眼的数据以及增速告诉消费者；而有的车企数据遮遮掩掩，似乎有些“难以启齿”。 不过从已公布的车企12月销量/交付数据来看，大部分车企都实现了不同程度的增长，只有少部分车企有所下滑。同时，随着12月成绩出炉，2023年新能源汽车市场的年度成绩单也得以揭晓，传统车企互卷、造车新势力发力、部分车企超额完成
三星与特斯拉、现代汽车集团合作，探索智能家居与联网汽车
2024-01-06三星官方宣布与特斯拉达成智能家居合作，将于CES 2024展出该成果。据悉，双方此次协定覆盖范围广泛，涵盖了家用电池Powerwall、太阳能逆变器、壁式连接器充电解决方案和电动汽车等特斯拉系列产品。 三星电子副总裁Park表示：“除应用外，Tesla Energy用户还可通过SmartThings Energy和三星设备对家庭用电状况进行实时监控。此举扩宽了三星电子解决方案的应用范畴。”此外，他提到，通过SmartThings Energy的“风暴监测功能”，用户得以更有效应对突发停电问题，
1. 小米汽车 SU7 后驱版首发 36.9 万元？官方辟谣：字体不对没有米标，官网截图直接 P 字 网络上流传着一张“小米汽车 SU7 正式开启预定”的图片，小米集团公关部总经理王化对此进行辟谣：今天的网友 P 图相比之下更用心了，但是依然是假的！ 日前，王化针对小米汽车的售价进行了辟谣，否认首发预售价 9.9 万-59.9 万元，“不仅字体不对还没有米标，还是官网的截图直接 P 字上去，做得比较草率”。关于小米汽车 SU7 的谣言可谓“随处可见”，网络上曾流传着一张关于小米汽车产业链的图片
功能需求带动数据传输需求，汽车高速连接器不断升级
2024-01-06电子发烧友网报道（文/李宁远）在电动汽车产业蓬勃的发展下，自动驾驶正在离我们越来越近。自动驾驶的前提是车用传感器能够收集大量环境信息，大量数据被收集起来后还需要及时传输到决策层进行处理。在智驾等级不断提高的背后，是海量数据的生成和交汇。这使得车内传输协议需要越来越大的带宽来满足日益增长的数据需求，高带宽带动了汽车对于更高速度连接器的需求。而未来更多自动驾驶功能的导入，汽车数据连接需求还将进一步向高频高速方向进化。整车通讯架构升级推动连接器升级汽车中的数据连接分为很多类，大致上可以分为车辆与外部
华为与三大汽车平台门店业务展开合作，推广鸿蒙智行系统
2024-01-05近日，华为鸿蒙智行车问界与智界宣布撤销与懂车帝、汽车之家及易车等三大汽车媒体平台的门店合作，不再续签。据悉，此举缘于华为对这些平台汽车产品评测之公正性的质疑。1月3日，华为内部知情人士透露，合作暂停仅限会员门店环节，其余业务依旧正常运营。 懂车帝由今日头条创立，作为一站式汽车信息与服务平台，其内容覆盖内容、工具和社区，致力于为用户提供真实、专业的汽车资讯和高效的选车服务，并为汽车厂商和经销商提供便捷的解决方案。曾于2023年以实际测试证实华为在智能驾驶领域的优秀性能，然而年末问界车型在某次冬季
电动车汽车市场呈现出“新机遇与新挑战”
2024-01-05出海欧美2024：新机遇，新挑战。 全球能源结构加速转型的背景下，汽车电动化的趋势已然不可逆转。 不同于渗透率向40%迈进、发展日益成熟的国内电动汽车市场，以欧美为代表的海外车市虽然增速快、空间大，但长期以来也面临着来自燃油车销售时间延长、政策补贴提前取消、车企电动化投资停滞或延迟等的挑战。 进入2024年，欧美电动车汽车市场则呈现出“新机遇与新挑战”并存态势。在此背景下，提前规划与多样布局，将成为中国锂电企业“出海”制胜、发挥竞争优势的关键思路。 新的挑战主要集中在政策层面。 2024年1月
2023 年1-11月我国汽车零部件进口金额同比下降 14.4%
2024-01-05根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2023年11月，我国汽车零部件进口金额环比略增，但同比稍有下滑。该月，我国汽车零部件进口额为25.7亿美元（约合184.01亿元人民币），环比增长5%，同比则减少了6.1%。 过去的11个月内，我国汽车零部件进口总额达到了268.3亿美元（约合1921.03亿元人民币），较去年同期下滑了14.4%。具体来看，除其他汽车相关产品进口额上涨外，其余三大类汽车零部件品种的进口金额皆遇下滑。 另悉，今年11月份，我国汽车整车进口额表现欠佳，环比略增，同比增长较
中国汽车制造商考虑扩大使用非车规级商用芯片范围
2024-01-05中国部分汽车制造商正计划加大对非车规级商用芯片的使用，以替代车规级芯片。半导体在汽车领域的应用日益广泛，2021年疫情期间出现了严重的芯片供应中断，自2023年起，供应紧张已有所缓解。据悉，2024年汽车行业仍可能面临由芯片市场混乱引发的挑战。 近期有消息指出，部分汽车厂家已经在考虑采用消费级或商用级芯片来替代车规级芯片，原因主要在于降低成本。例如，部分不涉及驾驶安全的系统，如车载娱乐系统以及显示屏所使用的DDI驱动芯片等，均可以切换至非车规级芯片上。 然而，据了解，中国汽车制造商正考虑进一步
哪吒汽车张勇：2023年新品定价过高，丧失了先机
2024-01-051月2日，哪吒汽车CEO张勇于社交平台发布观点称，受多重因素影响，2023年公司业绩不尽如人意，症结具体体现如下： - 新老产品过渡阶段缺乏稳妥把握，节奏混乱； - 新产品定价过高，尽管其后有所调整，却错失先机； - 部分亏损产品线产量显著削减； - 广告宣传未能体现本公司优势之事； - 营销部门权限集中但管理力度薄弱； - 12月产量下降，主要为满足Aya CKD出口及新车型L上市所需。 据统计，2023年12月哪吒累计交付车辆仅为5135辆，全年仅交付12.75万辆，各月均卷入销量下滑漩涡